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中国为提高石油进口的安全性能

作者：里格发表时间：2021-09-03 浏览量：

为提高石油的性，中国研究设计了许多条石油通道:东北方向有中俄石油管道，西北方向有中哈石油管道、中土气管道和中俄气管道，西南方向有中缅石油管道和中巴石油管道。在这些管道中，只有中哈石油管道于2006年开始正式供油，但供油量并不令人满意，其他管道多数还处于调研规划之中，个别正在修建。

在中国海外能源战略构想中，缅甸具有举足轻重的地位。中缅两国一直有意设计一条中缅输油管道，让它成为连接中国与世界产油国之间的一大通道—通过印度洋，从缅甸进入云南，以避免过分依赖太平洋，防止中国石油“生命线”过度集中于马六甲海峡。

据推算，2010年中国通过马六甲海峡的石油将达到1.5亿吨。因此，中缅石油管道的设计运输量至少应达到中国通过马六甲海峡石油的1/3，这样才能充分发挥此管道的功能。

按照上述推算，在中哈、中俄和中缅三大石油管道中，中缅石油管道将是输油量大的管道。近几年来，中国国内力主修建这条大西南通道的呼声此起彼伏，但对于它具体落点的设想细节却是近才被“曝光”。在今年初的中国一东盟油气管道项目合作论坛上，缅甸国有石油公司的总经理吴敏季表示，一个由缅甸和中石油集团人员组成的联合研究组正就一条气管道路线开展可行性调查。中国石油气股份有限公司规划总院副院长韩景宽也表示，双方还在共同研究建造一条路线与上述气管道相同的石油管道，中国可能会在云南省昆明市附近建造一家炼油厂，对通过上述管道的原油进行加工。事实上，早在两三年前，业界就频传要修建这条管道。

然而，这件对双方都有益的好事缘何一直拖延至今才公开披露具体细节?本文主要对其中所涉及的各种因素进行剖析